長期保証
業界の高水準の保証の実装: バッテリー 5 年 12,000 時間、お客様は本当に心配する必要はありません。
高温および低温耐性
リチウム電池は高強度、高温/低温の厳格なテストを経て、-40°の低温から60°の高温まで良好な性能を維持でき、車両はさまざまな温度動作条件に適応できます。
強力なドライブ
高出力駆動モーターとオイルポンプモーターを搭載しており、駆動速度が速く、上昇速度が安定しています。車両の電力効率の高い出力、強力なパワーは、同じトン数の内燃フォークリフトと完全に同等であり、鉛蓄電池フォークリフトよりもはるかに優れています。
安定性と信頼性
車両全体が信頼性、安定性、安全性、快適性についてテストされ、各車両が最適な使用状態、信頼性と安定性、および品質保証を確実に達成します。
ファイナンスリース
顧客の信用状況やニーズに応じたオーダーメイドのファイナンシャル・リース・ソリューションを提供します。
オペレーティング・リース
BYD フォークリフトは、顧客の使用状況と資本フローのニーズに合わせた柔軟なオペレーショナル リース ソリューションを顧客に提供します。
BYD電動フォークリフトの製品仕様
識別 |
1.1 |
メーカー |
BYD |
||
1.2 |
モデル |
ECB50 |
|||
1.3 |
ドライブ |
電気の |
|||
1.4 |
オペレーターの種類 |
シート |
|||
1.5 |
定格出力 |
Q |
kg |
5000 |
|
1.6 |
ロードセンター |
c |
んん |
500 |
|
1.8 |
負荷距離、ドライブアクスルの中心からフォークまで |
バツ |
んん |
555 |
|
1.9 |
ホイールベース |
y |
んん |
2000年 |
|
重さ |
2.1 |
使用重量 |
kg |
7350 |
|
2.2 |
軸重、荷重あり、フロント/リア |
kg |
10960/1390 |
||
2.3 |
軸重、無負荷、フロント/リア |
kg |
3320/4030 |
||
ホイール、シャーシ |
3.1 |
タイヤ |
SE |
||
3.2 |
タイヤサイズ、フロント |
28/12.5-15 |
|||
3.3 |
タイヤサイズ、リア |
2×/8-9 |
|||
3.5 |
ホイール、番号 フロント リア (x=駆動輪) |
2×/2 |
|||
3.6 |
フロントのトレッド幅 |
b10 |
んん |
1216 |
|
3.7 |
トレッド幅、後部 |
b11 |
んん |
1130 |
|
基本寸法 |
4.1 |
マスト/フォークキャリッジの前後への傾き |
a/b |
度 |
6/8 |
4.2 |
高さ、マストを下げた状態 |
h1 |
んん |
2350 |
|
4.3 |
無料リフト |
h2 |
んん |
130 |
|
4.4 |
リフト高さ |
h3 |
んん |
3000 |
|
4.5 |
高さ、マストを伸ばした状態 |
h4 |
んん |
4255 |
|
4.7 |
オーバーヘッドガードの高さ |
h6 |
んん |
2360 |
|
4.8 |
座面の高さ |
h7 |
んん |
1260 |
|
4.12 |
カップリング高さ |
h10 |
んん |
490 |
|
4.19 |
全体の長さ |
l1 |
んん |
3990 |
|
4.20 |
フォーク面までの長さ |
l2 |
んん |
2920 |
|
4.21 |
全体の幅 |
b1 |
んん |
1516 |
|
4.22 |
フォーク寸法 |
s/e/l |
んん |
50/150/1070 |
|
4.23 |
フォークキャリッジ ISO 2328、クラス/タイプ A、B |
3A |
|||
4.24 |
フォークキャリッジ幅 |
b3 |
んん |
1500 |
|
4.31 |
地上高、荷重あり、マスト下 |
m1 |
んん |
150 |
|
4.32 |
最低地上高、ホイールベース中心 |
平方メートル |
んん |
160 |
|
4.33 |
パレット通路幅 1000×1200 横断歩道 |
アスト |
んん |
4355 |
|
4.34 |
パレット通路幅 縦800×1200 |
アスト |
んん |
4555 |
|
4.35 |
旋回半径 |
わ |
んん |
2600 |
|
パフォーマンスデータ |
5.1 |
移動速度、負荷あり/なし |
キロ/時 |
18/18 |
|
5.2 |
リフト速度、負荷あり/なし |
mm/s |
350/450 |
||
5.3 |
下降速度、負荷あり/なし |
mm/s |
500/400 |
||
5.6 |
最大。ドローバープル、負荷あり/なし |
KN |
18/23 |
||
5.8 |
最大。登坂性、荷重あり/なし |
% |
15/20 |
||
5.10 |
サービスブレーキ |
ハイドロ。 |
|||
モーター |
6.1 |
駆動モーター定格 S2 60 分 |
kW |
15×2 |
|
6.2 |
S3 でのリフトモーター定格 15% |
kW |
25.4 |
||
6.4 |
電池電圧、公称容量 K5 |
V/ああ |
80/810 |
||
6.5 |
バッテリー重量 |
kg |
900 |
||
その他 |
8.1 |
駆動制御の種類 |
交流 |
||
8.2 |
アタッチメントの使用圧力 |
バー |
170 |
||
8.4 |
ドライバーの耳元での騒音レベル |
dB(A) |
≤75 |
||
8.5 |
牽引カップリング、タイプ |
ピン |
マスト仕様
h3 揚程(mm) h2 完全自由揚程(mm) h1 高さ、マスト完全降下(mm) h4 高さ、
マスト全伸長(mm)(背もたれ荷重1000mm) α前傾 β後傾
マスト仕様(mm) |
h3 |
h2 |
h1 |
h4 |
α |
β |
残量(kg) (付属なし) |
ECB50@500MM |
|||||||
2段標準マスト |
3000 |
140 |
2350 |
4250 |
6° |
8° |
5000 |
3300 |
140 |
2500 |
4550 |
6° |
8° |
5000 |
|
3500 |
140 |
2600 |
4750 |
6° |
8° |
5000 |
|
4000 |
140 |
2850 |
5250 |
6° |
8° |
4800 |
|
4500 |
140 |
3100 |
5750 |
6° |
6° |
4600 |
|
5000 |
140 |
3350 |
6250 |
6° |
6° |
4400 |
|
6000 |
140 |
3850 |
7250 |
6° |
6° |
4000 |
|
2段FFLマスト |
3000 |
1035 |
2235 |
4250 |
6° |
8° |
5000 |
3300 |
1185 |
2385 |
4550 |
6° |
8° |
5000 |
|
3500 |
1285 |
2485 |
4750 |
6° |
8° |
5000 |
|
4000 |
1585年 |
2785 |
5250 |
6° |
8° |
4800 |
|
4000 |
945 |
2145 |
5250 |
6° |
6° |
4650 |
|
シングル FFL による 3 ステージ |
4300 |
1045 |
2245 |
5550 |
6° |
6° |
4550 |
4500 |
1115 |
2315 |
5750 |
6° |
6° |
4450 |
|
4800 |
1215 |
2415 |
6050 |
6° |
6° |
4350 |
|
5000 |
1285 |
2485 |
6250 |
6° |
6° |
4250 |
|
5500 |
1445年 |
2645 |
6750 |
6° |
6° |
4050 |
|
6000 |
1615年 |
2815 |
7050 |
6° |
6° |
3850 |
|
6500 |
1785年 |
2985 |
7750 |
6° |
3° |
3650 |
|
6800 |
1885年 |
3085 |
8050 |
6° |
3° |
3550 |
|
7200 |
2065年 |
3265 |
8450 |
3° |
3° |
3350 |
|
7500 |
2165 |
3365 |
8750 |
3° |
3° |
3250 |
新エネルギー時代の加速的な到来は、チャンスであると同時に課題でもあります。 Bydフォークリフトはリン酸鉄リチウム電池技術の利点に基づいており、フォークリフトの製造、コア技術の研究開発およびその他の主要な機能において、電池、モーター、電気制御システムの3つの主要部品において最先端を維持しており、より多くの機能を備えています。プロフェッショナルで、より効率的で、よりインテリジェントな新エネルギー ソリューションは、新エネルギー フォークリフトを世界に導き、パートナーにとってより多くの価値を創造し続けます。
石油価格は上昇し続けており、燃料フォークリフトは正真正銘の「燃料消費者」となり、リチウム電気新エネルギーフォークリフトを優先する傾向にある企業が増えています。統計によると、BYD フォークリフトを使用すると、同じ作業条件下で使用コストの大幅な削減をより直感的に感じることができます。BYD フォークリフトは燃料フォークリフトのコストより 80%、鉛酸フォークリフトのコストより 30% 低くなります。バッテリーフォークリフト、BYDフォークリフトの運用コストは、顧客に年間10万元以上節約できます。さらに、BYD フォークリフトは耐用年数が長く、ライフサイクル内でバッテリーを交換する必要がなく、バッテリーはメンテナンスフリーなので、定期的なメンテナンスの必要性はもちろん、カーボンブラシの交換、蒸留水の追加、その他のメンテナンスコストも削減できます。エンジンなどのメンテナンスが不要になり、お金と心配を節約できます。
梱包: 通常、フォークリフトは輸送中の特定の要素から本体を保護するために、工場から出荷される前に完全に梱包されます。この梱包では通常、特定の輸送要因や衝突からフォークリフトを保護するために、木箱、発泡充填材、プラスチックフィルム、ストラップの使用が必要です。
2009 年に設立された BYD フォークリフトは、韶関市鎮江区に位置する BYD Co., Ltd. の子会社です。この任務の資金総額は 5 億 1,500 万人民元に達し、約 70 万平方メートルの広大な地域を守ります。この施設の最も重要な要素は、電動フォークリフト、電動フォークリフト、電動フォークリフト、電動フォークリフトの製造にあります。カウンターバランスフォークリフト、電動パワードパワードパワード倉庫フォークリフト、電動パワードパワードパワードパワード牽引トラクターなど。
1。質問: BYD 電動フォークリフトは世界の必需品と認証に準拠していますか?
回答: はい、BYD 電動フォークリフトは通常、世界的な安全性と重要な必需品に準拠しており、関連する認証を取得しています。これはCE認証、ISO認証などで構成されており、世界市場での商品の合法性と優れた品質を保証します。
2. 質問: BYD 電動フォークリフトは、ゴージャスな電力規格に適合できますか?
回答: はい、BYD 電動フォークリフトは通常、複数電源の互換性があり、独自の国や地域の電力強度の必要性と電圧に適応できます。これにより、グローバルでの使用が承認されます。
3. 質問: BYD 電動フォークリフトは屋内外での使用に最適ですか?
回答: はい、BYD 電動フォークリフトは、屋内外のあらゆる用途に優れています。多くの場合、そのレイアウトは、屋内の倉庫保管と屋外の物流作業など、変動する作業環境に適応する要素で構成されています。
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